IPB

Здравствуйте, гость
( Вход | Регистрация )

Яндекс цитирования
 
 
    Ответить    Новая Тема
> История завода “Прогресс”
Шокуров
сообщение 3.2.2010, 16:23
Сообщение #1


Сказочник


Группа: Класс 10-Г
Сообщений: 787
Регистрация: 9.1.2010
Пользователь №: 4
Поблагодарили: 190 раз




Московская история
История самарского завода "Прогресс" непосредственно связана с
историей московского велосипедного завода "Дукс", основанного в 1894 г. Предприятие производило велосипеды, автомобили и аэросани. В 1910-е годы завод переориентировался на выпуск авиационной техники - аэропланов и дирижаблей. В 1920-е годы бывшая велосипедная фабрика получила название Авиационный завод № 1.

Куйбышевская и самарская история
В 1941 г., в связи с наступлением немцев, завод был эвакуирован из Москвы и развернут в Куйбышеве. В войну предприятие выпускало штурмовики "Ил-2", а в мирное время - новые истребители "МиГ-9", реактивные истребители "МиГ-15", самолеты "Ил-28" и бомбардировщики "Ту-16".

Когда в 1957 г. была успешно продемонстрирована новая ракета "Р-7", авиационный завод № 1 и завод двигателей № 24 были выбраны для серийного производства новых ракет. 8-10 месяцев завод модернизировался, а персонал обучался в ОКБ-1 и заводе № 88 в Москве. 17 февраля 1959 г. первая собранная на заводе ракета "Р-7" была успешно запущена с космодрома Байконур. Позже заводом изготавливались ракеты и космические аппараты, разработанные ОКБ-1 и его куйбышевским филиалом - ЦСКБ. С созданием министерства общего машиностроения в 1965 г. завод № 1 был подчинен з-му отделу министерства и получил название "Прогресс".

С ликвидацией министерства общего машиностроения в 1991 г. "Прогресс" временно вошел в ассоциацию Корат. После распада СССР завод зарегестрировался у российских властей. В 1994 г. "Прогресс" был передан в структуру Российского Космического Агентства (РКА). В декабре 1994 г. была отпразднована 100-я годовщина создания завода. 12 апреля 1996 г. указом Б.Н. Ельцина с объединением завода "Прогресс" и ЦСКБ возник ГНПРКЦ (Государственный Научно-Производственный Ракетно-Космический Центр) "ЦСКБ-"Прогресс".

Деятельность завода
Основная деятельность завода "Прогресс" - серийное производство космических ракет и космических кораблей, разработанных ЦСКБ. Завод является передовым изготовителем космических ракет в мире, произведя более чем 1600 космических ракет за 35 лет.

Ракеты-носители
Ракеты Р-7, Р-7A и Р-9A, разрабатывавшиеся OKБ-1, изготовлялись на заводе (некоторые ракеты Р-7 и Р-7А изготовлялись только частично и поставлялись на завод № 88, где дополнялись третьими ступенями). После того, как они были сняты с производства (в конце 1960-х годов), завод наладил полное производство космических ракет. Выпускались все производные базовой ракеты :
средней ракеты "Восток-М" (8A92M)
средней ракеты "Восход" (11A57)
трехступенчатой средней ракеты "Союз" (11A511) и всех ее производных
четырехступенчатой средней ракеты "Молния" (8K78)
четырехступенчатой средней ракеты "Молния-М" (8K78M)
сверхтяжелой ракеты "Н-1" (11A52),
сверхтяжелой ракеты "Энергия".


В настоящему времени завод выпускает:
трехступенчатую среднюю ракету Союз-У
трехступенчатую среднюю ракету Союз-У2
четырехступенчатую средней ракеты "Молния-М"


К будущим проектам "Прогресса" относится изготовление универсальной трехступенчатой средней ракеты "Русь" ("Союз-2") для замены "Союзов" и "Молний". По данным на август 1995 г., поставка первого полетного образца "Русь" планировалась в 1997 г., с запуском ее в 1-м квартале 1998 г.

Пока программа тестирования не завершена (не менее 10 запусков, 3-4 в год), серийное производство не возможно, и "Союзы" и "Молнии" останутся в производстве, предположительно до 2000 г.

Были сообщения о планах серийного производства ракет "Энергия-М", но это не реалистично с тех пор, как правительство не финансирует разработку "Энергии-М".
 
Алёна
сообщение 14.12.2011, 22:27
Сообщение #2


Мимо проходил


Группа: Пользователи
Сообщений: 24
Регистрация: 11.12.2011
Из: Ново-Вокзальная/Вольская
Пользователь №: 26011
Поблагодарили: 7 раз




Родители закончили авиационный институт и полжизни отдали заводам. А теперь их внук учится в лицее авиационного профиля на (почти) одни пятёрки. Спасибо, всё это очень близко и интересно.
 

    Ответить    Новая Тема
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

  Текстовая версия Сейчас: 11.12.2017, 23:48